[h3 type=”2″]Voltagem de Gaseificação[/h3]
É o excesso de tensão em volts liberada pelo regulador.
Se essa tensão for excedida durante a recarga, a bateria começa a vazar gás, levando à perda de água e resultando em risco de detonação do gás.
Para que isso não aconteça, as tensões de saída do carregador são ajustadas no limite de 14,4 volts para baterias com células de 2,4 volts; e de 13,8 volts para baterias com células de até 2,3 volts cada.
Para baterias de 12 volts, o limite de liberação de tensão pelo regulador é de aproximadamente 14,4 volts.
É extremamente importante conferir a polaridade dos terminais do carregador antes de conectá-lo à bateria, para não causar sobrecarga.
[h2 type=”2″ width=””]Baterias de Descarga Exaustiva[/h2]
As baterias com células de voltagem inferior a 1 volt são chamadas de baterias de descarga exaustiva. Quando estão descarregadas, precisam ser recarregadas imediatamente, ou sofrerão sérios danos com o correr do tempo.
[h2 type=”2″ width=””]Instrumentos de Análises[/h2]
Existe no mercado de automotivos, bons analisadores de tensões e corrente para testes de baterias, regulador de voltagem e alternador ou dínamo.
Esses equipamentos são muito utilizados por técnicos eletricistas automotivos, mas com um pouco de prática e a leitura atenta do manual do instrumento e manual do veículo, ele pode se tornar um precioso auxiliar para manter a bateria e todos os demais equipamentos elétricos do veículo sempre em bom funcionamento.[clear]
Fontes de Pesquisas:
Bosch Baterias- bosch.com.br
Baterias Moura- moura.com.br
Eliar baterias- johnsoncontrols.com.br
Logdiesel.com.br
ABNT- nbr 6580, nbr 6581, nbr 7815
