Manutenção e Consertos de Ventiladores !

 

 

 

 

 

 

Mantenha seu aparelho desligado e retire o plugue da tomada.

Utilize apenas um pano úmido com água ou sabão neutro.

 

 

 

 

- Semestralmente, coloque uma soma de óleo na parte móvel do sistema giratório do ventilador.

- Em lugares sucetíveis a poeira ou maresia trimestralmente limpe e coloque um antiferrugem na parte metálica.

- Substitua a graxa na caixa do giratório a cada ano. Não coloque graxa em excesso.

- Limpe as partes do ventilador e em seguida passe um polidor automotivo nas peças metálicas e pintadas.

- Verifique sempre o suporte e os parafusos que sustentam o aparelho.

- Verifique a folga nas partes que se movimentam ex.: eixo do motor, pino do suporte da cabeça do ventilador, braço do oscilante, ante-braço, etc.

- Verifique se alguma parte do sistema giratório está prendendo o movimento.

- Verifique se o eixo do motor está rodando livremente.

 

 

 

Para realizar a instalação, procure um profissional especializado para a tarefa, de preferência, indicado pela loja onde o produto foi comprado;

Antes de iniciar a instalação, desligue a chave geral, verifique a tensão da rede e identifique os fios elétricos : terra, neutro e fase;

Os ventiladores devem ter uma manutenção preventiva semestral.

Nunca misture pás de modelos ou de fabricantes diferentes. Se tiverem pesos diferentes, o ventilador pode desbalancear e alguma peça se soltar.

Verifique se as pás estão bem fixadas à carcaça.

Atenção na instalação: o local de fixação do ventilador de teto deve suportar uma carga mínima de 25 kg.

As pás do ventilador de teto deverão estar em uma altura igual ou superior a 2,3 m acima do piso e a uma distância mínima de 0,5 m das paredes;

Caso o ventilador de teto pare de funcionar por qualquer motivo, deverá ser desligado pelo interruptor e consultada a assistência técnica.

 

Instalei meu ventilador de teto e o mesmo está apresentando um cheiro forte de verniz. O que pode ser?

Alguns motores são envernizados para proporcionar uma maior segurança e durabilidade do produto, esse cheiro é proveniente do verniz pelo aquecimento do motor.
O cheiro deve desaparecer dentro de algumas horas.

Caso o problema persista, desligue imediatamente e procure um técnico.

 

Meu ventilador está com o motor muito quente. Será que ele está queimando?

A temperatura de trabalho especificada para ventiladores, segundo a ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas), é de até 130º C, portanto o motor fica quente.

Caso essa temperatura seja demasiadamente alta ou seja possível observar faíscas dentro do motor. desligue imediatamente e procure um técnico.

 

 

 

 

 

 

DEFEITO	PROCEDIMENTO
HÉLICE GIRA LENTAMENTE	1- VERIFICAR SE O PARAFUSO DO BICO DE POLIA ESTÁ APERTADO; 2- VERIFICAR SE O CONTROLE DE VELOCIDADE NÃO ESTÁ NO MÍNIMO; 3- VERIFICAR SE A LIGAÇÃO ESTÁ CORRETA: MOTOR EM 220V TOMADA 220V, MOTOR EM 110V TOMADA EM 110V.
VENTILADOR FAZENDO BARULHO EXCESSIVO	1- VERIFICAR SE OS PARAFUSOS DA GRADE ESTÃO BEM APERTADOS; 2- VERIFICAR SE AS PALETAS DA HÉLICE NÃO ESTÃO RASPANDO NAS GRADES; 3- VERIFICAR SE O PARAFUSO DO BICO DE POLIA ESTÁ BEM APERTADO.
VENTILADOR NÃO OSCILA	1- VERIFICAR SE A PORCA BORBOLETA ENCONTRA-SE APERTADA. SE ESTIVER BEM ROSQUEADA O VENTILADOR DEVE OSCILAR, SE ESTIVER DESROSQUEADA O VENTILADOR NÃO DEVE OSCILAR.
VENTILADOR NÃO FUNCIONA	1- VERIFICAR SE O BOTÃO LIGA/DESLIGA ENCONTRA-SE NA POSIÇÃO LIGA; 2- VERIFICAR SE A LIGAÇÃO DO VENTILADOR ESTÁ CORRETA; 3- VERIFICAR SE EXISTE ENERGIA NA REDE DE FOEÇA; 4- PARA O VENTILADOR DE PEDESTAL - VERIFICAR SE O PLUG ESTÁ CONECTADO NA TOMADA E SE O PLASTIPLUG ESTÁ CONECTADO CORRETAMENTE AO MOTOR. 5- VERIFICAR SE O CONTROLE DE VELOCIDADE ESTÁ FUNCIONANDO. PARA FAZER ESTE TESTE, LIGAR O VENTILADOR DIRETO NA REDE, SE ESTE FUNCIONAR NORMALMENTE, EXISTE PROBLEMA NA CAIXA DE VELOCIDADE.
VENTILADOR ESTÁ COM CHEIRO DE QUEIMADO	VERIFICAR SE O ESQUEMA DE LIGAÇÃO ESTÁ CORRETO. OBS: DURANTE A PRIMEIRA SEMANA DE FUNCIONAMENTO É NORMAL O CHEIRO DE QUEIMADO DEVIDO AO VERNIZ DO ENROLAMENTO DO MOTOR.
VENTILADOR ESTÁ TREPIDANDO	VERIFICAR SE OS PARAFUSOS QUE FIXAM AS PALETAS AO BICO DE POLIA ESTÃO APERTADOS.
VENTILADOR NÃO PARA DE OSCILAR	VERIFICAR SE A PORCA BORBOLETA ESTÁ DESAPERTADA.