Chegou a hora ? Então...

 

 

 

 

Recomendamos que a montagem seja feita no eixo traseiro.

Esclarecemos abaixo alguns dos motivos que nos levam a esta recomendação:

Garantia de melhor equilíbrio do carro em freadas bruscas;

Garantia de melhor resposta em curvas fechadas;
Garantia de máxima segurança no eixo em que o condutor do veículo não tem controle direcional;
A maioria dos veículos brasileiros têm tração no eixo dianteiro.

Lembrando que os pneus que não foram trocados, devem estar em condições de uso.

 

 

Definição: é o processo de equilibragem estática e dinâmica do conjunto pneu/roda.

O balanceamento é importante para qualquer pneumático de moto a caminhão. Ele assegura um maior conforto, aumenta o rendimento quilométrico e evita a fadiga dos elementos mecânicos do veículo.

Deve ser efetuado:

- Sempre que houver substituição de pneus.
- Sempre que for efetuado conserto em pneus ou câmaras.
- Por ocasião de vibrações ou ressonâncias.
- Sempre que houver substituição de elementos do conjunto rodante.
Por exemplo: pastilhas de freios, rolamento da roda, peças da suspensão, etc.

 

 

Definição: chamamos de alinhamento, a regulagem dos ângulos da direção do veículo conforme as especificações do fabricante.

Basicamente são 4 ângulos a serem verificados: convergência/divergência, camber e caster.

Deve ser efetuado:
- Em todas as revisões periódicas estipuladas pelo fabricante do veículo, ou pelo menos, a cada 7.000 km.
- Sempre após um impacto forte contra buracos, pedras, guias ou outros objetos.
- Sempre que houver a substituição de algum elemento da suspensão ou da direção.
- Toda vez que se notar algum comportamento estranho no veículo, tendendo a ir mais para um lado ou com dificuldade de se manter na trajetória.
- Quando forem verificados desgastes irregulares nos pneus.
- Na colocação de pneus novos.

 

 

Não recomendamos recauchutagem para pneus de veículos leves, como carros de passeio, caminhonetes esportivas e vans.
fonte:BFGoodrich

 

 

Nunca estacione sobre manchas de óleo ou solvente, pois elas causarão dano aos pneus.

Balancear os pneus regularmente, ou sempre que forem sentidas vibrações.

Nunca esvazie ou reduza a pressão dos pneus enquanto eles estiverem quentes devido à utilização, pois a pressão normalmente sobe acima dos níveis recomendados devido ao aquecimento.

Sempre que for trocar os pneus, respeite a equivalência de medidas mantendo a mesma medida nas 4 rodas.

Estilo de direção e velocidade afetam diretamente a vida útil dos pneus.
fonte:Pirelli

 

 

fonte: Vonder