Manutenção da pintura do seu carro !
flicker - Thomas Hawk
Algumas partes da pintura se enchem formando bolhas.
exposição do veículo pintado ao calor (estufa ou painel) logo após a aplicação;
tempo excessivo de exposição ao calor (estufa ou painel);
distância incorreta entre a superfície e painéis de secagem;
espessura de camada muito grossa;
em sistemas úmido/úmido, tempo de secagem insuficiente entre os produtos;
suor ou oleosidades das mãos;
existência de umidade na superfície a ser pintada;
presença de água na mangueira ou no compressor.
Solução
Decapar (raspar) as partes afetadas. Preparar a superfície e repintar corretamente.
A pintura fica esbranquiçada e sem brilho, devido à umidade absorvida e condensada na superfície pintada.
Causas
pintura de lacas em dias muito frios e muito úmidos;
uso de Thinner de evaporação muito rápida;
falta de isolamento térmico na área de pintura;
falta de aquecimento na cabine de pintura.
Solução
Adicionar em torno de 5% de retardador na tinta já diluida, aguardar a secagem completa e polir.
Nos casos mais críticos lixar a superfície e repintar somente com tinta de acabamento, sem necessidade de aplicar novamente o Primer.
A pintura fica com aparência granulada. Semelhante a casca da laranja
Causas
temperatura ambiente muito quente;
alta viscosidade da tinta (tinta muito grossa);
tipo de pistola inadequada ;
falta de ajuste de pressão de ar;
vazão da tinta muito aberta;
velocidade de aplicação muito lenta;
pequena distância entre a pistola de pulverização e a superfície a ser pintada;
uso de catalisador e/ou thinner inadequado para a temperatura (alta) aplicação da tinta sobre superfície lixada inadequadamente.
Solução
Em casos simples, depois da tinta seca, lixar e polir. E em casos graves, lixar até obter a superfície lisa e repintar.
A ausência de tinta em pontos onde existam impurezas provoca o surgimento de crateras com aparência de olho de peixe.
Causas
limpeza inadequada da superfície a ser pintada;
presença de graxa, óleos, ceras, silicone procedentes de produtos de polimento;
uso roupas e panos de limpeza inadequado;
óleo e contaminantes na linha de ar;
área de pintura com ventilação de resíduos e poluição;
contaminação do ambiente por óleos e resíduos de escapamentos.
Solução
Aguardar a secagem completa, lixar as crateras até que elas desapareçam, preparar novamente a superfície, fazer uma boa limpeza e repintar corretamente.
No caso de grande parte da peça estar com crateras, aconselhamos decapar (raspar) toda a peça.
Ao comparar a pintura original com a repintura que está sendo feita, pode ocorrer uma diferença de tonalidade.
Causas
maus tratos com a pintura;
irradiação de raios UV;
lavagem do veículo com shampoo ou sabão muito forte;
exposição do veículo durante muito tempo à intempérie;
NA REPINTURA:
falta de ajuste de pressão de ar;
vazão da tinta muito aberta ou muito fechada;
distância entre a pistola de pulverização e a superfície a ser pintada;
uso de catalisador e/ou thinner inadequado;
uso da tinta muito fina ou muito grossa;
número inadequado de demãos aplicadas:
mais demãos (+ escura), menos demãos (+ clara).
Solução
Caso a cor ainda precise de ajustes, o acerto de tonalidade pode ser feito com o acréscimo de pigmentos da tinta.
A tinta forma acúmulos em forma de um cordão (macarrão).
Causas
tipo de pistola inadequada;
falta de ajuste de pressão de ar;
vazão da tinta muito aberta;
velocidade de aplicação muito lenta;
pequena distância entre a pistola de pulverização e a superfície a ser pintada;
excesso de tinta com alta viscosidade (muito grossa);
excesso de tinta com baixa viscosidade (muito fina);
espessura de camada muito grossa;
temperatura ambiente muito baixa;
uso de catalisador e/ou thinner inadequado para a temperatura (baixa);
intervalo muito curto entre demãos;
má condução da pistola durante a aplicação.
Solução
Aguardar a secagem completa, lixar as partes afetadas, preparar a superfície e repintar corretamente.
A tinta se destaca da superfície pintada, em forma de placas.
Causas
preparação defeituosa da superfície;
mesclas de produtos de marcas diferentes;
eleição incorreta do sistema de pintura;
massas e primers inadequados;
presença de graxa, óleos, ceras, silicone, restos de conservação da pintura, resíduos de lixamento;
limpeza inadequada da superfície a ser pintada;
lixamento insuficiente ou inexistente;
material de preparação ou base poliéster aplicados muito seco (empoeirado) uso de thinner/solvente não recomendados para a linha;
não cumprimento dos tempos de secagem;
em caso de Vernizes, aplicação sobre a base ressecada.
Solução
Remover as camadas soltas, lixar e repintar novamente.
fonte:www.glasurit.com.br
Obs. o FazFacil dispõe em suas paginas "sugestões
e dicas" para que voce saiba como fazer ou ver se esta sendo bem feito.
Porém, voce deve sempre se fazer acompanhar por um bom profissional
da area, afim de calcular as necessidades exatas para o tipo de coisa que
esta pretendendo executar ou mandar fazer. Evitando prejuizos e acidentes.
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