Bateria : Problemas & Soluções (I)
Problema
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Possíveis Causas
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Método de Analise
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Solução
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Veiculo
não da partida ou parte com dificuldade |
Mau
contato devido a aperto insuficiente dos cabos, mau contato por
oxidação entre os cabos, pólos ou conexões
ou ligação de massa insuficiente |
Checar
visualmente. Caso detectar condição inadequada... |
Aperte
os parafusos de fixação.Se necessário, troque
conectores ou cabos.Em caso de mau contato, remova os contatos
e lixe os pontos de conexão. |
Bateria
Descarregada devido a veiculo com pouco uso ou com uso constante,
mas por pequenos percursos. |
Verifique
o pedômetro e compare com a data de venda do veiculo. Caso
seja detectada descarga por pouco uso... |
Desconecte
o cabo negativo da Bateria quando o veiculo ficar sem uso por longos
períodos. |
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Fuga
de Corrente |
Desligue
todos os consumidores e posicione um amperímetro em serie
com a Bateria. Caso a corrente de fuga seja superior a 20 mA... |
Retire
um a um dos fusíveis ate detectar o circuito responsável
pela fuga e corrija a falha. |
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Alternador
não gera corrente suficiente para o consumo do veiculo |
Com
um miliamperimetro em serie, ligue todos os opcionais do veiculo.
Acelere. O amperímetro deve marcar zero ou uma leitura de
corrente positiva. |
Revise
a existência de cabos soltos, se a correia do alternador
esta frouxa, se a lâmpada indicadora de carga no painel esta
queimada, se o alternador esta funcionando bem. |
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Regulador
com tensão abaixo de 13,8V. |
Com
um amperímetro em serie e um voltímetro em paralelo
com a Bateria, acelere o motor. Quando a leitura da corrente apresentar
um valor a 1 A leia a tensão.. Caso apresentar a tensão
de carga 13,8 V e não existirem cabos soltos ou correia
frouxa... |
Substitua
o Regulador de Tensão. |
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Algum
equipamento ficou ligado |
Verifique
os equipamentos ( opcionais ) |
Recarregue
a Bateria |
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Bateria
com defeito |
Teste
da Bateria com equipamento adequado |
Substituir
a Bateria |
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Veiculo
não da partida (embora luzes no painel acendam). |
Fusível
de Alimentação queimado. |
Verifique
visualmente.Caso esteja queimado... |
Substitua
o fusível. |
Chicote
de Comutador queimado |
Verifique
visualmente.Caso esteja mau conectado ou desconectado... |
Conecte
o chicote adequadamente. |
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Comutador
com defeito |
Caso
o problema não seja resolvido |
Troque
o comutador |
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Motor
de partida com defeito |
Coloque
um amperímetro em serie com a Bateria. A corrente de partida
de ser compatível com o motor: 1000 a 1600cc -Imax = 100A 1600 a 2000cc -Imax = 130A 2000 a 4500cc- Imax = 180A |
Substitua
o motor de partida |
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Veiculo
de repente apagou |
Bateria
pode estar isolada. |
Com
a Bateria carregada, proceda a analise da Bateria com equipamento
adequado.Se a tensão estiver a menos de 2V e a corrente
próxima de zero... |
Substitua
a Bateria. |
Veiculo
parte com dificuldade |
Bateria
descarregada.Motor fora de ponte( motor com ângulo de ignição
descalibrado) |
Verifique
o ponto do veiculo com equipamento adequado.Caso haja problema...Verificar
conforme tabela acima a condição do motor de partida.
Caso haja problema... |
Regule
o ponto de ignição. Substitua o motor de partida |
Odor
anormal no veiculo. Maior intensidade com o acionamento da luz
do farol, rotação ou vazamento de solução
eletrolítica. |
Sobrecarga
na Bateria devido a tensão do regulador estar acima de 14,4
V. |
Coloque
o voltímetro em paralelo com a Bateria e acelere o motor.
Se a tensão for maior que 14,4V... |
Substitua
o regulador de tensão e se necessário, o alternador. |
Veiculo
com ruído (motor de partida continua acionado após
partida). |
Comutador
de partida do veiculo não retorna a posição
correta. |
Verificar
visualmente. Caso apresente falha... |
Substitua
o miolo da chave ou o comutador caso persistir o defeito.Substitua
o motor de partida. |
Lâmpada
indicadora de carga no painel não apaga. |
Regulador
de tensão ou alternador com defeito. |
Verificar
conforme descrito acima. Caso haja problema... |
Substitua
o regulador ou alternador conforme resultado do teste. |
Lâmpada
indicadora de carga no painel piscando. |
Rotação
do motor abaixo do especificado. |
Verifique
a rotação e tensão da correia. Caso haja problema... |
Corrigir
a rotação do motor e a tensão da correia. |
Veiculo
com ruído no alternador |
Tensão
alta na correia. Correia com defeito. Rolamento com defeito |
Checar
Tensão. Verificar correia. Verificar existência de ruído. |
Corrija
tensão da correia. Substitua a correia. Substitua o alternador. |
fonte:www.acdelco.com.br