Bateria do carro, para que serve e como funciona !

 

 

 

 

Você deve verificar toda semana com o carro frio o nível de água.
Trabalho dispensável para as baterias seladas, que não precisam de água. Para completar o nível, utilize somente água destilada. Nunca coloque qualquer outro tipo de líquido.
Complete de forma que as placas de chumbo fiquem totalmente cobertas, mas sem transbordar.

 

Mantenha os pólos limpos.

Evite deixar as luzes acesas, ou o rádio funcionando com o motor desligado, pois pode descarregar a bateria.
Ao instalar equipamentos que necessitem de muita energia, como rádio mais potente ou ar-condicionado, redimensione o sistema elétrico de maneira que ele suporte o aumento de energia.

 

Quanto tempo dura uma bateria?

A vida média de uma bateria chumbo-ácido automotiva é de 2 anos.
Porém, isso depende muito de fatores externos, tais como:

- sistema de carga do veículo (corrente, tensão);
- temperatura do compartimento onde a bateria está instalada;
- fixação adequada;
- bateria adequada ao veículo e os opcionais istalados.

 

O que fazer antes de trocar a bateria?

Para conservar sua bateria, recomendamos que antes de instalar a mesma você cheque cuidadosamente a parte elétrica de seu veículo (regulador de voltagem, alternador/gerador, motor de arranque e fuga de corrente), além do nível da água. Revise a sua bateria e todo sistema elétrico a cada 3 meses.

 

O que é a sobrecarga na bateria?

A sobrecarga na bateria é o excesso de corrente elétrica enviada para a bateria, causada através de carga excessiva após o estado de plena carga.

 

O que a sobrecarga pode fazer para a bateria?

Veja o que a sobrecarga pode fazer a sua bateria:
- Corrosão das grades positivas e gasificação excessiva, fazendo com que o material das placas, principalmente das positivas, desagregue.
- Depósito acelerado do material das placas no fundo do vaso, na forma de uma lama fina marrom.
- Aumento da temperatura da bateria, podendo destruir tanto as placas quanto os separadores. Os separadores queimados apresentam cor marrom escura ou preta.
- Abaulamento das placas.
A desnecessária perda de água devido ao processo de gaseificação diminui a vida útil da bateria.
fonte: raiolaserbaterias

 

 

Nem sempre a bateria tem culpa. Para melhor conservação de sua bateria e consequente aumento da vida útil, recomendamos :

Faça a manutenção periódica na parte elétrica do seu carro ou motocicleta, procure um eletricista de sua confiança.

Mantenha a bateria sempre limpa, principalmente os pólos, para que a corrente elétrica circule livremente.

Se você vai deixar seu carro parado por mais de um mês é aconselhável desligar os dois cabos da bateria.

Não desligar os terminais com o motor funcionando.

Não recarregar a bateria sem desligar os terminais.

Nunca adicione solução /água além do especificado na bateria (max./min.).

A alimentação elétrica permanente é necessária para abastecer os sistemas eletrônicos.

Depois de ter desligado e re-ligado a bateria, ligue a chave e espere 15/20 segundos antes de virar o motor de arranque .

Só dê a partida com todos os equipamentos elétricos desligados (ar condicionado, faróis, toca-fitas, amplificador etc...

Mantenha os terminais dos cabos bem apertados e em bom estado.

Para bateria selada, após ativada, nunca remova o lacre e jamais adicione água ou ácido.

Odores estranhos vindos da bateria, superaquecimento da mesma ou salpicos de solução pelos suspiros indicam normalmente falha do regulador de voltagem.

Evite que os equipamentos elétricos fiquem ligados por muito tempo com o veículo parado.

Antes de retirar a bateria, verifique se o seu veículo possui equipamentos com códigos de segurança em alarme, rádio, etc.
Caso eles existam, tenha-os em mãos para poder reativá-los depois da troca da bateria.

Caso a bateria necessite de carga, procure uma loja ou oficina especializada. Correntes de carga fora do especificado comprometem a vida útil da bateria.

 

Recargas: se necessário dê somente carga lenta ou seja, mais ou menos 10% da capacidade da bateria.