Os tipos de Freios !
fonte:Sundown
Com uma chave estrela 10 mm, regule a posição e altura das sapatas (4A) em relação ao aro, utilizando os parafusos laterais (4B).
A seguir regule a distância das sapatas em relação ao aro em aproximadamente 2 mm, procedendo da seguinte forma:
solte a porca do parafuso de fixação do cabo (4C) e puxe ou solte o cabo de aço com um alicate, até obter o ajuste necessário.
Reaperte bem a porca.
Para uma maior precisão nessa regulagem, utilize o parafuso de ajuste fino (4D), girando-o no sentido horário ou anti-horário até obter a referida distância ideal.
Trave apertando a porca (4E).
Encaixe o garfo do freio dianteiro (Fig. 7A) nas guias (7B).
A seguir encaixe as varetas do freio (7F) nas alavancas do guidão (7D).
Utilizando chave estrela de 10 mm afrouxe as porcas intermediárias (7E), levante o guidão em aproximadamente 10 cm, acione a manete do freio até o fim do curso, centralize a vareta no furo da porca intermediária e solte a alavanca
Certifique-se que o guidão esteja na posição desejada e aperte o parafuso expander definitivamente.
Ajuste a altura do garfo do freio dianteiro de modo que as sapatas (7C) fiquem à 2 mm do aro e reaperte as porcas intermediárias.
Verifique a posição das sapatas em relação à superfície de frenagem do aro (7G), que deve ser centralizada.
No modelo Tropical atente para que a vareta do freio seja encaixada no furo do suporte da cesta.
O freio traseiro é montado na fábrica.
Para a regulagem, solte a porca (9A), e puxe ou empurre o garfo do freio (9B), de acordo com a necessidade.
Reaperte a porca.
Para uma regulagem mais precisa, solte a contra-porca (9C) e gire a porca dentada de ajuste fino (9D), até obter a distância de 2 mm entre as sapatas e o aro.
Reaperte bem a contra porca.